La Ducati di Stoner sul tetto del mondo con tre gare di anticipo. Questa la sintesi della straordinaria impresa compiuta dal giovane pilota australiano che ha portato per la prima volta la “Rossa” di Borgo Panigale a vincere il campionato mondiale in MotoGP. Una soddisfazione resa ancora più grande dalla vittoria di Loris Capirossi nel circuito di Motegi. Una moto costruita interamente in Italia con meccanici e ingegneri italiani, un sogno per il made in Italy. Davvero complimenti alla Ducati e a Stoner perfetto in ogni gran premio, coadiuvato però da una Desmosedici impeccabile in tutte le piste. Discorso a parte merita il grande Valentino, la sua stagione è stata davvero infernale prima il problema con la potenza della moto, poi le gomme michelin infine la rottura del nuovo motore Yamaha. Un consiglio al Dottor Rossi noi dell’ingorante lo vogliamo dare, perché non pensa ad un passaggio in Ducati ristabilendo così, a parità di moto, la giusta gerarchia con il pur bravo Casey Stoner.
lunedì 24 settembre 2007
LA REGINA DUCATI
La Ducati di Stoner sul tetto del mondo con tre gare di anticipo. Questa la sintesi della straordinaria impresa compiuta dal giovane pilota australiano che ha portato per la prima volta la “Rossa” di Borgo Panigale a vincere il campionato mondiale in MotoGP. Una soddisfazione resa ancora più grande dalla vittoria di Loris Capirossi nel circuito di Motegi. Una moto costruita interamente in Italia con meccanici e ingegneri italiani, un sogno per il made in Italy. Davvero complimenti alla Ducati e a Stoner perfetto in ogni gran premio, coadiuvato però da una Desmosedici impeccabile in tutte le piste. Discorso a parte merita il grande Valentino, la sua stagione è stata davvero infernale prima il problema con la potenza della moto, poi le gomme michelin infine la rottura del nuovo motore Yamaha. Un consiglio al Dottor Rossi noi dell’ingorante lo vogliamo dare, perché non pensa ad un passaggio in Ducati ristabilendo così, a parità di moto, la giusta gerarchia con il pur bravo Casey Stoner.
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